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NEV9-新能源汽车的核心-IGBT

本文地址:http://www.zn-car.com/exhibitnews/1/2385.html
文章摘要:NEV9,红杏迎刃而理三极管,官煤勾结义不生财花篮。

2019-01-23 17:16:06

[导读] 对新能源车来说,电池、VCU、BSM、电机效率都缺乏提升空间,最有提升空间的当属电机驱动部分,而电机驱动部分最核心的元件IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor,绝缘栅双极型晶体管芯片)则是最需要重视的。

新能源车来说,电池、VCU、BSM、电机效率都缺乏提升空间,最有提升空间的当属电机驱动部分,而电机驱动部分最核心的元件IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor,绝缘栅双极型晶体管芯片)则是最需要重视的。

电机驱动控制系统决定着新能源汽车能否安全可靠地运行,是驱动系统的核心。电控系统的开发包括软、硬件设计。核心软件一般由整车厂研发,硬件和底层驱动软件可选择由汽车零部件厂商提供。电机控制系统主要由逆变器(主要部件是IGBT 功率模块)、逆变驱动器、电源模块、中央控制模块、软起动模块、保护模块、散热系统信号检测模块等组成,其中IGBT 占整个控制器成本的40-50%。目前IGBT尚未能国产化,为国外所垄断。主要是国外的Toyota Industries、Mitsubishi、Meidensha、Nichicon、Nissan、Magna、Toshiba、Bosch 等生产电动汽车用逆变器,国内技术还有待进一步完善。其他一些关键部件,如高性能硅钢片、绝缘材料等也主要依赖进口,如国内实现技术突破,则市场空间巨大。

在过去八届新能源汽车论坛成功举办的基础上,由希迈商务咨询(上海)有限公司主办的第九届中国国际新能源暨智能汽车论坛2019即将于4月2日-4月3日在上海隆重举行。本次论坛的动力总成涉及了电控芯片IGBT在新能源汽车领域的最新进展,并将邀请全球范围内的整车制造商、IGBT技术商、电控集成商、电机供应商、核心技术服务提供商和政府官员等。与此同时共有8个论坛,CEO TALK,颁奖典礼,一对一洽谈及鸡尾酒会,近900位行业人士一起,对新能源汽车产业面临的挑战,机遇与对策各方面进行为期2天更深层次并具有建设和战略性的探讨。

以下是本次会议的会议亮点

8大板块的深度解析

外加1场鸡尾酒晚宴+一对一洽谈,1个颁奖典礼,1个CEO Talk

另有70+世界新能源汽车行业知名发言嘉宾

16+小时的交流机会:圆桌讨论、VIP午宴和开放式问答

17%+来自各国政府部门及权威机构,25%+来自知名整车商

900+高度满意的企业决策者,200+业内知名企业,30+国家和地区

在此附上我们上届的精彩回顾链接,帮助您更好的了解我们会议的品质:

http://www.zn-car.com/wxhbdmjjsm208/n/538440568/

本次我们动力总成论坛的话题包含:

高功率密度电机控制器的实现

电机碳化硅材料的应用

插电式混合动力系统发展趋势

电动车自动变速器传动驱动技术的研发

新能源汽车对电机NVH控制的挑战

电动车电控系统高性能IGBT芯片技术介绍

新能源车用永磁同步电机稀土原材料的发展

新能源汽车驱动电机系统技术与产业发展

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